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La Galleria di Ferrovie.Info

Ultimi arrivi - Locomotive Elettriche F.S.
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E.444.0018 visiteLorenzo Pallotta22 Giu 2017
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E402 032 ed EC Wien-Venezia7 visiteLorisOrn8721 Giu 2017
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Thello sulla scogliera8 visiteLorisOrn8721 Giu 2017
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E.626.29433 visiteVincenzo Russo15 Giu 2017
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E.626.18541 visiteVincenzo Russo15 Giu 2017
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E.626.18533 visiteVincenzo Russo15 Giu 2017
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E.656.5265 visiteRinaldo Portalupi15 Giu 2017
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E.636.20610 visiteRinaldo Portalupi15 Giu 2017
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E.636.2484 visiteRinaldo Portalupi15 Giu 2017
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E.656.526105 visiteRinaldo Portalupi15 Giu 2017
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E.424.0384 visiteRinaldo Portalupi15 Giu 2017
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E.402B.15348 visiteVincenzo Russo12 Giu 2017
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E.402B.11051 visiteVincenzo Russo12 Giu 2017
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E.655.53040 visiteVincenzo Russo10 Giu 2017
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E.464.1513 visiteVincenzo Russo10 Giu 2017
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E.402B.11140 visiteVincenzo Russo10 Giu 2017
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E.652.0744 visitemike97tigre08 Giu 2017
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E.403.00863 visiteVincenzo Russo29 Mag 2017
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E.403.00492 visiteVincenzo Russo29 Mag 2017
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E.652.08055 visiteVincenzo Russo29 Mag 2017

Categoria Album Immagini Categoria Album Immagini
E.326Costruite tra il 1930 e 1933 in 12 esemplari circolando sulle linee Italiane fino al 1983 (circa)
1 4
E.401Le "nuove" locomotive monocabina del parco rotabili di Trenitalia per i servizi IC. Le macchine derivano dalla trasformazione dell'attuale E.402A.
1 0
E.402Categoria dedicata alle 5 prototipo delle E.402 (001÷005).
3 20
E.402ACostruite tra il 1994 e 1996 in 40 esemplari (006÷045) sono in corso di trasformazione in E.401 monocabina.
4 159
E.402BCostruite tra il 1998 e il 2000 in 80 esemplari (101÷180). Le unità n.101, 142 e 149 sono di proprietà RFI. Tutt'ora in esercizio commerciale per i servizi IC, ICN nonchè Frecciabianca con la medesima livrea, hanno ricevuto per prima la nuova cromia Intercity.
7 284
E.403Costruite tra il 2005 e 2008 in 24 unità (001-024). Utilizzate inizialmente per i servizi di TI Cargo, sono passate ufficialmente, dopo mesi di prove, all'esercizio commerciale PAX.
3 97
E.405Costruite tra il 1998 e 2002 in 42 esemplari (001÷042) sono state utilizzate principalmente per i servizi Cargo, ma anche per i servizi EC e in testa al famoso V.S.O.E.
2 54
E.412Costruite tra il 1997 e 1998 in 20 unità per il settore Cargo. Sono loco politensione in grado di circolare anche in Austria e Germania per i servizi da/per l'Italia.
2 11
E.414Le locomotive E.414 sono locomotive elettriche a corrente continua, derivate dalla trasformazione delle locomotive E.404 costruite in origine per gli ETR500 monotensione. Nel 2007 sono state riqualificate per i servizi, prima ES*City Italia e poi come Frecciabianca con composizione bloccata E.414 + 9 vetture + E.414.
3 46
E.424Costruite tra il 1943 e 1951 in 158 unità. Utilizzate per i treni locali e merci nonchè per i servizi navetta nel trasporto regionale presentando la livrea "navetta mdve".
5 74
E.428Costruite tra il 1934 e 1943 in 4 serie: 1ª serie 96 unità, 2ª serie 26 unità, 3ª serie 81 unità e 4ª serie 39 unità. Furono le macchine di punta delle Ferrovie dello Stato per i servizi Rapidi degli anni '30.
6 92
E.444/E.447 "Tartaruga"Costruite tra 1965 e 1975 ed è prima "velocista" tra le locomotive italiane denominata "Tartaruga".
5 32
E.444R "Tartaruga"Le "Tartarughe" riqualificate con nuove cabine.
6 215
E.453/E.454Costruite tra il 1985 e 1989 in 5 unità (E.453.001 e 002; E.454.001÷003) sono state le prime locomotive monocabina per il servizio viaggiatori.
2 15
E.464Costruite tra il 1999 e 2015 in 717 unità per Trenitalia; 10 unità per FER e 1 sola unità per TFT. Sono macchine dedicate esclusivamente al servizio regionale. Ad oggi sono il gruppo più numeroso del parco macchine delle FS
11 216
E.491/E.492Costruite tra il 1986 e il 1990 in 19 unità E.491 e 6 unità E.492, erano destinate alla Sardegna per i servizi viaggiatori e merci. Purtroppo il progetto di elettrificazione della rete Sarda non ha mai visto seguito, stessa cosa per queste loco che non sono mai entrate in servizio. Le FS hanno cercato di venderle all'estero ma con scarsi risultati prima di demolirle.
2 2
E.626Costruiti tra il 1927 e 1939 in 448 unità.
4 66
E.632 "Tigre"Costruite tra il 1982 e 1987 in unità da 001÷067 nonché unità 201 e 202 derivate, rispettivamente, da E.633.105 e 102.
3 19
E.633 "Tigre"Costruiti in diversi anni per i servizi viaggiatori e merci. Tra il 1979 e il 1980 (unità 001÷004), tra il 1981 e il 1987 (unità 005÷079 e 080÷111) e tra il 1986 e il 1988 la "serie 200" (unità 201÷240).
4 126
E.636Costruite tra il 1940 e 1962 in 469 unità divise in 3 serie utilizzate sia per il servizio viaggiatori che per i servizi merci con la loro elegante livrea Castano/Isabella. Del gruppo abbiamo due unità "uniche" la E.636.284 "Camilla" e la E.636.080 in livrea grigio/blu.
8 177
E.645Costruite tra il 1958 e 1967 per i servizi viaggiatori e merci.
7 78
E.646Costruite tra il 1958 e 1967 per i servizi viaggiatori e merci.
6 136
E.652Costruite tra il 1989 e 1996 in 176 unità (001-176) per i servizi viaggiatori e merci. Ad oggi, tutte le unità sono in carico alla divisione Cargo e tutte in livrea Xmpr. L'unica unità ad indossare l'elegante livrea Grigio/Blu è l'unità 003.
4 439
E.655 "Caimano"Unità ex E.656, trasformate in E.655 principalmente per i servizi Cargo.
3 450
E.656 "Caimano"Costruiti tra il 1975 e 1989 in 461 unità così divise: 1ª serie (001÷104), 2ª serie (201÷251), 3ª serie (252÷307), 4ª serie (159÷200), 5ª serie (401÷550) e 6 serie "navetta" (551÷608). Molte unità sono state trasformate in E.655 per i servizi Cargo. Alcune unità come 001, 023, 590 sono state preservate dalla Fondazione FS, mentre l'unità 607 circola in livrea origine per i servizi Cargo.
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